За УСА Маркет Ман Камионе кочене ципеле 4657 одговара
Кочне ципеле од ливеног гвожђа 4657 одговарају тржишту САД
кочне ципеле од ливеног гвожђа, кочне ципеле за камионе
Кратка спецификација
| Назив производа | Кочна ципела за камионе за 4657 |
| Материјал | Ливено гвожде |
| Величина кочнице | 220ММ |
| Боја | Црна или црвена |
| Одговара за | Камион |
| Термичка обрада | да |
| Површинска обрада | Црна електрофореза |
| Јединица тежине | 9,5КГ |
| Погодно за тржиште | САД, Блиски Исток, Аустралија итд. |
| Паковање | 100ком или 120ком / на палети |
| Овјерено | ИСО / ТС16949 |
| Марка | БИФ |
| Време реализације | 20 радних дана |
Модел НО.:4657
Главно тржиште: Јужна Америка, Северна Америка, Источна Европа, Благи Исток, Југоисточна Азија, Африка, Западна Европа,
Источна Азија, Северна Европа, Океанија, Јужна Европа, Централна Америка, Јужна Азија, Домаће тржиште
Величина кочнице: 419Кс178
Ширина [мм]: 178
Број рупа за заковице: 24
Пречник [мм]: 5.2
Кочна плочица: Без облоге
Тежина [кг]: 5.7
ХС код: 870830
Савремени аутомобили имају диск кочнице у целости или дискове напред и бубњеве позади. Предност дискова је што могу одводити топлоту брже од бубњева, тако да је мањи ризик од прегревања.
Разлог задржавања бубњева позади је тај што је бубањ ефикаснији од диска као паркирна кочница.
Кочница газнога слоја железнице
Кочна папучица носи блок кочнице. Блок је првобитно био направљен од дрвета, али је сада обично од ливеног гвожђа. Када се притисне кочница, ципела се помера и притиска блок на газни слој точка. Поред кочења, ово такође „рибље“ точак и одржава га чистим. Овакво рибање узрокује хабање и хабање газећег слоја точкова и често изазива цикање кочница. Кочнице профила у путничким возовима сада су углавном замењене диск кочницама.
Кочница на наплатку бицикла
Садржи пар правоугаоних отворених кутија који су постављени на кочионе чељусти бицикла и који држе кочионе блокове који се трљају на обод бициклистичког точка да би успорили или зауставили бицикл.
ФАК
Зашто ми?
1. Тимски рад: професионална тимска услуга за вас.
Технолог: 4
-са 1 старијим инжењером радио је на пољу трења кочница више од 30 година.
2.ФОМУЛАРНА И ТЕХНОЛОГИЈА
Дизајн:
Компанија има преко 10 професионалних дизајнера и технолога. Сви производи су
усвојио је ЦАД дизајн и сада се проширује на СОЛИДВОРКС.
Током преко 10 година развоја, тренутно имамо 2000 модела јастучића и 77 модела јастучића.
Истраживање формуле:
* Компанија има савршену опрему за истраживање и развој формула.
* Позовите добро познате домаће и иностране извозне компаније да вас упознају и комуницирају
са другима у истој индустрији.
* Компанија већ има зрели систем формула, укључујући и полуметални,
ниско-метални, органски и керамички.
* Наши фрикциони материјали су прошли ЛИНК испит, ВЕСЦ-3 сертификат у САД,
Пропис ЕЦЕ Р90 у Европи од 2010.
3.Квалитет
* Већина наше сировине се увози из Европе (углавном Немачке), Америке,
Канада итд.
* КЦ: - укључујући инспекцију сировина, полупроизвода, готових
производа и опреме. Пре обраде следећег процеса, КЦ би се побринуо да
последњи поступак у добром стању.
* Када се догоди проблем.
4.Прилагодљивост: задовољавање захтева купаца
* Прилагодљивост производа према вашим захтевима
* Прилагодљивост пакета према вашим захтевима
Разлог задржавања бубњева позади је тај што је бубањ ефикаснији од диска као паркирна кочница.
Кочница газнога слоја железнице
Кочна папучица носи блок кочнице. Блок је првобитно био направљен од дрвета, али је сада обично од ливеног гвожђа. Када се притисне кочница, ципела се помера и притиска блок на газни слој точка. Поред кочења, ово такође „рибље“ точак и одржава га чистим. Овакво рибање узрокује хабање и хабање газећег слоја точкова и често изазива цикање кочница. Кочнице профила у путничким возовима сада су углавном замењене диск кочницама.
Кочница на наплатку бицикла
Садржи пар правоугаоних отворених кутија који су постављени на кочионе чељусти бицикла и који држе кочионе блокове који се трљају на обод бициклистичког точка да би успорили или зауставили бицикл.
ФАК
Зашто ми?
1. Тимски рад: професионална тимска услуга за вас.
Технолог: 4
-са 1 старијим инжењером радио је на пољу трења кочница више од 30 година.
2.ФОМУЛАРНА И ТЕХНОЛОГИЈА
Дизајн:
Компанија има преко 10 професионалних дизајнера и технолога. Сви производи су
усвојио је ЦАД дизајн и сада се проширује на СОЛИДВОРКС.
Током преко 10 година развоја, тренутно имамо 2000 модела јастучића и 77 модела јастучића.
Истраживање формуле:
* Компанија има савршену опрему за истраживање и развој формула.
* Позовите добро познате домаће и иностране извозне компаније да вас упознају и комуницирају
са другима у истој индустрији.
* Компанија већ има зрели систем формула, укључујући и полуметални,
ниско-метални, органски и керамички.
* Наши фрикциони материјали су прошли ЛИНК испит, ВЕСЦ-3 сертификат у САД,
Пропис ЕЦЕ Р90 у Европи од 2010.
3.Квалитет
* Већина наше сировине се увози из Европе (углавном Немачке), Америке,
Канада итд.
* КЦ: - укључујући инспекцију сировина, полупроизвода, готових
производа и опреме. Пре обраде следећег процеса, КЦ би се побринуо да
последњи поступак у добром стању.
* Када се догоди проблем.
4.Прилагодљивост: задовољавање захтева купаца
* Прилагодљивост производа према вашим захтевима
* Прилагодљивост пакета према вашим захтевима
